А начиналось все с Запорожца. Бизнес на грузоперевозках

«Автомобиль не роскошь, а средство передвижения» – великая фраза замечательных людей Ильфа и Петрова. В этом убеждаюсь снова и снова.

Когда-то еще студентом купил себе "Запорожец" – были такие симпатичные машинки, на них ездили ветераны войны (государство думало, что они больше не заслужили), всякие неудачники, которые копили на машину всю жизнь и мы студенты, кто не ленился разгрузить цемент на станции, поделать что-нибудь. Вот и я на третьем курсе купил себе шедевр автопрома – "Запорожец". Он был с большими ушами с обеих сторон, за что их называли ушастыми.

После занятий в институте оставалось время, я любил покатать девчонок с курса или просто по дороге зацеплю. Но бензин все-таки стоил денег. Поэтому я подрядился и на Казанском вокзале каждый вечер подбирал двух-трех клиентов, отвозил, куда скажут. Сегодня такое вид заработка называется – бомбил.

Еще для "Запорожца" я сделал самодельный прицеп, родителям на дачу возил все, что можно было найти (купить было сложно, мы все находили). Тогда я и начал заниматься грузоперевозками – на соседних дачах были люди, которые тоже что-то находили. Но они не имели такого жеребца под собой, какого имел я. Поэтому по договоренности я им тоже привозил из того, что они тоже могли найти: доски, шифер, краску, стекло и другие стройматериалы.

Что я понял тогда, а понял я то, что есть грузы, а возить некому.

Я взрослел, окончил институт, обзавелся семьей. Обновлял свой автопарк постоянно. Попутно искал способы раздобыть грузовик. Вот тогда меня смущало следующее: на многих предприятиях были грузовики, приходило время, и их списывали, потом разрезали и сдавали на металлолом. Я просил, уговаривал продать любой, но купить не мог и видел, как их резали на части – вот это БРЕД!

Великая перестройка закончилась провалом, но теперь грузовики не резали, а стали продавать. Я купил себе первый грузовик, через два месяца я ушел из института и стал предпринимателем. Потом было много всякого: рэкет бандитский и государственный, разбитые и украденные машины, – все. Но первый грузовик жив и работает.

Сегодня у меня транспортная компания, имею достаточно автомобилей, чтобы предложить услуги и железной дороге, делаем совместный бизнес. Они – железнодорожные перевозки, я – автомобильные. Работы хватает всем, «каждый кушает свой кусочек хлеба со своим кусочком масла», – так говорил великий сатирик современности Аркадий Райкин.

А автомобили, я не просто покупаю, не беру никаких кредитов. Я иду в лизинговую компанию – меня знают и доверяют. Беру в лизинг автомобиль и работаю. Мой автопарк растет. Мои дети будут продолжать мое дело, я их учу здесь своему бизнесу.

Петр Киреевский, Россия, Кострома.